物流本(ben)錢高成(cheng)為我國制造業轉(zhuan)型(xing)晉級的(de)瓶頸，所以才能衍生節省成(cheng)本(ben)的(de)塑料托盤物流(liu)產(chan)品，我國制造(zao)(zao)(zao)業物流(liu)運作(zuo)本錢偏高(gao)、服從較低。“物流(liu)包圍”是完成新(xin)型(xing)產(chan)業化(hua)的(de)(de)堅固根底，在經(jing)濟環球(qiu)化(hua)的(de)(de)情況中(zhong)，我國制造(zao)(zao)(zao)業“大而全(quan)”、“小而全(quan)”的(de)(de)傳(chuan)統運營(ying)形式遭到宏大應戰，曾經(jing)不可以順應新(xin)型(xing)產(chan)業化(hua)的(de)(de)請(qing)求，亟須(xu)引入當代物流(liu)、發掘制造(zao)(zao)(zao)業“第三利潤源”。

新型產(chan)業(ye)化重點(dian)應從“物(wu)流包圍”，完成制造業(ye)與物(wu)流業(ye)的(de)聯動開展、無機交融(rong)。聯動開展是制造企業(ye)發掘第(di)三(san)利潤(run)源、變化出(chu)產(chan)方(fang)法的(de)緊張路子，是提(ti)拔供(gong)給(gei)鏈競爭力的(de)一定請求。他示意，當前(qian)我(wo)國(guo)物(wu)流業(ye)近(jin)況出(chu)現為，制造業(ye)物(wu)流需求疾速增進、民營(ying)企業(ye)物(wu)流效(xiao)勞需求晉級、制造業(ye)物(wu)流服從依(yi)然偏低、物(wu)流營(ying)業(ye)整合在(zai)加速、供(gong)給(gei)鏈辦理提(ti)拔財產(chan)競爭力等。

前一種(zhong)形(xing)(xing)式(shi)是(shi)最(zui)簡(jian)易的聯動形(xing)(xing)式(shi)，塑(su)料(liao)托盤制造(zao)(zao)(zao)企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)施行自營(ying)(ying)為(wei)主，物流(liu)營(ying)(ying)業(ye)(ye)(ye)未(wei)能(neng)整合(he)(he)，但因為(wei)制造(zao)(zao)(zao)企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)本身才能(neng)的范圍，需求將(jiang)局(ju)部物流(liu)營(ying)(ying)業(ye)(ye)(ye)（如倉儲、運輸等(deng)）外(wai)包給物流(liu)企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)。這種(zhong)聯動形(xing)(xing)式(shi)是(shi)我國(guo)絕大局(ju)部國(guo)有(you)制造(zao)(zao)(zao)業(ye)(ye)(ye)企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)與物流(liu)企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)的協作方法。后一種(zhong)形(xing)(xing)式(shi)是(shi)制造(zao)(zao)(zao)企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)建立特地(di)的物流(liu)辦理(li)(li)中間，擔任對制造(zao)(zao)(zao)企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)物流(liu)辦理(li)(li)本能(neng)機能(neng)和(he)設備停(ting)止整合(he)(he)，在此根底大將(jiang)局(ju)部物流(liu)營(ying)(ying)業(ye)(ye)(ye)外(wai)包。